写于 2018-09-23 09:07:00| 澳门永利总站登录网址| 澳门永利总站登录网址

戴姆勒季度利润跳跃无视中国经济放缓

法兰克福(路透社) - 戴姆勒(DAIGn.DE)第二季度运营利润增长54%,达到创纪录的高位,因为卡车销售和新豪华车模型的推出帮助其抵御了中国的放缓,德国的竞争对手正在努力保持势头

戴姆勒的销量落后于奥迪(VOWG_p.DE)和宝马(BMWG.DE)在全球最大汽车市场的销量,但最近采取梅赛德斯 - 奔驰品牌进一步高端市场的举措已经引起了品牌意识客户的共鸣,特别是中国

梅赛德斯为其所有汽车和货车引入了高档的内饰设计,并将其旗舰级的S级豪华轿车进一步推向市场,推出了顶级车型,如梅赛德斯 - 迈巴赫S600,在欧洲零售价为19万欧元(约合209,000美元)

在中国,戴姆勒是S级轿车的最大单一市场,尽管反腐败推动了劳斯莱斯等其他豪华轿车的销售,但它每个月都会交付500架迈巴赫车型

“一些经销商以高于标价的价格出售它,”首席执行官Dieter Zetsche周四在电话会议上表示

迈巴赫车型占中国整体S级车销量的20%,客户选择顶级车型,全皮革饰件和昂贵的选项,包括预测巡航控制,引导汽车通过前方交通,甚至在拐角处

梅赛德斯也受益于竞争对手的顶级车型老化

“我们的竞争对手的弱点是我们实力的产物,”Zetsche表示,梅赛德斯在中国的经销商感到高兴 - 对宝马的轻描淡写,1月份向中国经销商支付了51亿元人民币(8.2亿美元)

宝马的7系列自2008年上市以来

大众的辉腾已经超过12年了,而奥迪A8也接近其生命周期的终点

Zetsche表示,梅赛德斯汽车同时还没有达到他们的产品发布“甜蜜点”,因为该品牌正在制造一款新版E级轿车,因为它将于明年上映

“我们预计销售势头将持续,”Zetsche在回答有关中国需求可持续性的问题时表示

在中国,与奥迪和宝马相比,梅赛德斯从稀缺价值中获益

戴姆勒于2006年才开始在中国生产汽车,而奥迪是该公司自1988年以来在中国生产的最长的汽车

去年,梅赛德斯在中国销售了281,588辆汽车,而奥迪则为578,932辆

宝马表示,2014年在中国交付了455,979辆宝马和迷你品牌乘用车

奥迪,宝马和梅赛德斯在中国70至80的高端市场中占据了30%至50%的利润

由于强劲的中国需求,戴姆勒表示其第二季度梅赛德斯 - 奔驰汽车业务的销售回报率从一年前的7.9%跃升至第二季度的10.7%

2015年上半年梅赛德斯汽车的全球交付量增长了20%,达到500,700辆,其中C级轿车的需求增长了66%,这是一款中型轿车,梅赛德斯用更昂贵的材料进一步推向市场

总部位于斯图加特的戴姆勒表示,第二季度调整后的息税前利润(EBIT)上升至38亿欧元(40亿美元),高于路透调查分析师预测的33.1亿美元

摩根士丹利分析师表示,“戴姆勒的表现甚至高于预期,”而Bankhaus Metzler的汽车专家Juergen Pieper表示:“斯图加特正在抛弃这一障碍

”这可能会持续下一个五六个季度

“Zetsche表示,该集团预计2015年收入和息税前利润将大幅增长,这得益于其新款紧凑型A级轿车以及GLE和GLC运动型多功能车的推出9月的车辆

7月将成为豪华轿车的又一个强劲销售月份,并且势头将持续到明年,Zetsche表示解释这将支撑新的盈利水平

“这是一个时代的开始,而不是一个高峰,”他说

今年迄今为止,戴姆勒的股价上涨了21%,在格林尼治标准时间1450点下跌了1.1%

(修正第2段中的拼写错误)Jan Schwartz补充报道;由Georgina Prodhan,David Holmes和Mark Potter编辑