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四月汽车销量出现上升,但地震效应迫在眉睫

底特律(路透社) - 汽车制造商和分析师表示,预计4月份美国汽车销量将增长16%,因为日本地震和海啸造成的销售紧缩预计不会出现在5月份的新车购买中

2012年3月17日,福特汽车装配工人在密歇根州韦恩市的密歇根装配厂2012福特福克斯的最终生产线上工作

路透社/丽贝卡库克汽车销售是每个月美国消费者需求的早期指标

汽车制造商将于周二公布其4月份美国销售数据

路透社调查的40位经济学家的平均预测是经季节性调整的年化基础上的1300万辆汽车,比去年的1120万辆增长16%,与3月持平

“四月看起来很像三月,”福特汽车公司(F.N)销售分析师乔治皮帕斯周一表示,福特预计本月的销售率将在1300万至中低的范围内

美国主要汽车制造商福特和克莱斯勒集团有限责任公司FIA.MI以及汽车零部件供应商和经销商集团的第一季度业绩显示,消费者需求正在上升

然而,同样的经销商团体警告说,美国汽车销售的真正打击将发生在5月和6月 - 这一预测得到了Edmunds.com分析师杰西卡·考德威尔的支持

“随着库存迅速恶化,4月可能是我们看到销售数字强劲的最后一个月,直到夏末或初秋,”她说

“5月和6月是传统的高产量月份,并且由于预期的供应限制 - 尤其是对燃气价格上涨的燃油效率高的车辆而言,库存将进一步耗尽,”考德威尔补充道

J.P. Morgan分析师Himanshu Patel在一份研究报告中表示,美国5月和6月的销售率可能会连续下降5%至10%

但Pipas表示,福特不打算改变今年的销售前景

大多数公开交易的经销商集团都倾向于日本和欧洲的进口品牌,尽管大多数集团已经对扩大其底特律品牌销售的想法感到温暖

AutoNation Inc(AN.N)和Group 1 Automotive(GPI.N)均表示,他们预计丰田汽车公司(7203.T),本田汽车公司(7267.T)和日产汽车公司(7201.T)的销售额将达到由于缺乏库存,5月和6月下降

预计日本汽车制造商将在年底前恢复正常生产水平

分析师表示,随着来自日本的节油汽车数量下降,通用汽车公司(GM.N)和福特的美国品牌被认为最有可能获利

克莱斯勒仍在开发其小型车阵容

今年是丰田在2009年底开始克服全球超过1700万次安全召回(大多数在美国)的负面宣传的一年

但日本地震已经破灭了这一希望,因为Edmunds预计丰田4月销量将增加与去年仅相差2.4%,当时它依靠激励措施吸引消费者回到陈列室

Truecar.com预计丰田的销售额仅增长1.2%,而其本月的市场份额从去年的16.1%降至14%

一些分析师认为福特是丰田挣扎的主要受益者

华尔街战略公司分析师大卫·西尔弗说:“福特对通用汽车有利,” “我认为通用汽车不具备利用更高燃料成本的阵容

从小型车到SUV和卡车,福特汽车的每个细分市场都有一个首选

“摩根大通的Patel也看到了4月份的1300万销售率,他说福特更有可能在定价水平上受益

嘉年华和福克斯的车型也很紧张

他还预计,由于汽车供应量减少,汽车制造商提供的激励措施“显着”下降

Truecar估计,4月份该行业的平均奖励支出约为每辆车2,386美元,比3月份下降4%,比2010年4月份下降11%.Trutcar预计4月销售额为1,105万

福特的Pipas表示,价格上涨和激励措施降低的趋势将持续下去

巴克莱资本(Barclays Capital)分析师布莱恩·约翰逊(Brian Johnson)预计4月份的销售率将达到1320万美元,该行业的定价纪律将持续到夏季

由Bernie Woodall和Ben Klayman在底特律报道,Matthew Lewis编辑