写于 2018-10-30 01:16:15| 澳门永利总站登录网址| 环境

现在就是这个MINI MENACE

我不应该为越野自行车登记计划提供理由 - 与这些迷你摩托车越来越相关的悲惨生命损失本身就说明了问题

想想来自大曼彻斯特的Leigh的男孩杰克特纳,很高兴有机会在亲戚的聚会上骑迷你摩托车

他想绕着街区转一圈

但转过一个角落,他被交通看不见,年仅13岁就被打死

去年至少有12人死亡,2007年已经发生两起致命事故,我支持越野自行车登记活动

除了对骑手和其他道路使用者构成危险之外,它们还会产生大量的噪音和滋扰,并使许多人丧生

作为一名议员,我的大部分时间都花在倾听各种社区上

这些社区对犯罪和混乱的评价有时是鲜明而且总是真诚的

他们告诉我,他们已经从越野摩托车的滋扰中获得了足够的反社会行为

他们觉得没有人在听或者会对此做任何事情

好吧,我想帮助社区收回控制权

我提议的新法律将使人们能够在周日坐在他们的后院,而不会受到越野自行车的光栅无人机的影响

这是为了那些想要带孩子去公园而不被威胁他们安全的越野车手吓倒的人

我们必须制止悲惨的生命损失

我在这个问题上与大曼彻斯特警察局进行了大量工作,我们已经就未来的方向得出了一些结论

我们希望看到所有越野自行车,包括go-peds,mini-motos,汽油滑板车和四轮摩托车,在DVLA注册并带有可见的注册号码

在任何公共场所(包括道路,公园和露天场所)驾乘这些不能征税或投保的车辆是违法的

但是目前建立特定自行车车主的空间很小,因为购买这些越野车的大多数人都没有记录车架或发动机编号

这些自行车的销量在过去五年中增长了225%

估计有40,000人是非正式进口的,到2005年流通量达到10万辆

除此之外,无法知道这些摩托车非法市场的规模

但是,我们如何只用有限的警察和地方当局资源解决这个问题呢

注册计划将建立注册门将,识别自行车并提供更好的消费者保护

它不能完全消除这个问题,但它有助于处理滋扰问题,并有助于阻止有时危险的机器进入未受过训练和鲁莽的司机手中

我想明确表示,我并不是想要破坏这些车辆的合法和守法用户的乐趣

但它们是越野车,只能用于正确建立和管制的场地

最终,关键问题是:为什么没有注册计划

为什么越野车的处理方式与其他车辆不同,特别是当DVLA已经实施自愿登记计划时

它们不是玩具,需要控制

如果个人想要追求越野活动作为一种爱好,那么它不是也不应该是一个便宜的选择

安全应该是首要关注的问题 - 以及为他人带来一点安宁和平静的权利

我的关于越野登记计划的法案是关于我们如何帮助社区收回控制权

表示支持越野车(登记)法案,并写信给总理或你的议员,并要求你的议员在3月2日投票

政府正在处理反社会行为

近一半的反社会行为投诉涉及越野滋扰

是否能够忽视对注册计划的要求

你可以吗

格雷厄姆斯金格是曼彻斯特,布莱克利的工党议员